DIYプリウスの改良 （２０型）Ｓ型後期　平成１５年１２月
ヘッドライト
２：ヘッドライトは、ＨＩＤにしたいと思っているのですが、まだ使えるハロゲンバルブがあったので、これを使ってみることにしました。まず片方を取り替えてみての、光源の差です。前からみて、左のオレンジ色が純正ハロゲン。右が取り替えた白色のハロゲンバルブです。比べると若干白いです。これがＨＩＤにすると、もっと明るいはずですね。ハロゲンの交換作業で注意することは、絶対バルブのガラス部分を素手で触れないことです。前から見て左側の作業は、ウオッシャタンクをずらして作業します。右側は、そのまま手を入れて、�@コネクタを抜きます。�Aゴムカバーを回転して外します。�Bバルブを止めている針金を解除します。慣れないうちは、手鏡を用意して構造を見ながらすると、わかりやすいと思います。ＨＩＤはどこのがいいのかな？
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ここからついにＨＩＤにした。
これが、ディスチャージユニット（ＨＩＤ）６０００Ｋです。ヤフオクで中国製購入。５０００円くらいでした。配線は、とてもシンプルです。
�@黒色コードが、お決まりのアース線です。車両の金属部分にボディイアースします。 �Aの赤いコードは、電源（１２Ｖ）につなぐ線です。とても簡単！
ボンネットを開けて、右に、ヒューズボックスあります。フタを開けると赤い色のカバーを開けてください。ここが１２Ｖです。バッテリーが上がったときも、ここの部分に１２Ｖつなげれば、エンジンを動かせます。
�Bの３極コネクタは、運転席からのヘッドライトＯＮ、ＯＦＦスイッチの信号を受け取るための接続端子です。プリウスの配線に組み込みます。場所は、左右どちらでもいいですが、今までヘッドランプにつないでいた端子を抜いた後、この端子をつないでやります。当然ヘッドライトは左右ありますが、片方は何もつなぎません。遊ばせておきます。
これは、右が車バッテリー１２ｖの電圧を高圧にあげるユニットです。左がランプです。
ランプです。取り付けは、Ｈ４タイプで、ＬＯＷ、ＨＩＧＨＴ兼用タイプです。
磁石は電磁石です。スイッチをＬＯＷ、ＨＩＧＨＴに切り替えたとき磁石の力で、ランプ管のみを上下に移動させています。どういうことかといいますと、このＨＩＤは、点灯したまま、中のランプ管自体を上下に移動させることで、レンズと管の焦点距離のズレを利用してＬＯＷ、ＨＩＧＨＴをしているのです。ですから一般的な電球は、ＬＯＷが光ながら、ＨＩＧＨＴもダブルで光るりますがそうではないのです。それでも実に明るいですよ。
装着するとこんな感じになっています。ＬＯＷ、ＨＩＧＨＴを点灯することでバルブのガラス管が前後にスライドして、周りのレンズの焦点距離の差異で行っています。
フォグランプ・イカリング付
フォグランプ取り付けるカバーをはずします	ヤフオクで購入。ホールソーです。
電動ドリルに装着したところ。フォグランプの直径サイズに合わせます。	カバーに穴を開けます。勇気がいりますね。
ホールソーが徐々に円形の穴をあけていくところです。もう少しです。	今回ヤフオクで購入した、プロジェクタ型サイズ
Ｈ購入したフォグは、ハロゲン球だったので、ＨＩＤ用バルブに交換することにした。Ｈ３同士ですが長さが違いました。ＨＩＤバルブのほうが長い球だった。	ハロゲンバルブをはずし、ここにＨＩＤバルブを装着するのです。
ＨＩＤバルブを取り付けると球が長いので、少し後ろに浮かせました。結果は、隙間があきました。少し苦労しました。	カバーに入れてみた。ちょうど良い。
上下左右に照射角度を微調整しないといけないので、隙間に余裕をもたせないといけない。	カバーに取り付けるには、１００円ショップで金具を購入し、適当に折り曲げて凸型にして装着。
フォグのＨＩＤスイッチの配線は、遊んでいる右側ヘッドライトのコネクタに差し込む。（左側のコネクタはＨＩＤヘッドライト用に使用している）	プラス電源をとります。
	まとめ：フォグランプのＨＩＤは、もともと、Ｈ４式のＨＩＤキットをもっていました。Ｈ４のバルブをＨ３に替えて使っています。イカリング点灯の配線は、ローライトにしたときにだけ点灯するようにしています。ハイライトのときは、点灯しません。なるべく、スイッチ類を新設するのをさけました。結構、めんどくさいのでね。イカリングの光力ですが、あまりないですね。雰囲気ですね。車検時は、このフォグを外して行います。
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